tag:blogger.com,1999:blog-180778462024-03-07T10:16:44.359+02:0040100.netBlogi Jyväskylästä40100.nethttp://www.blogger.com/profile/06092233553805461507noreply@blogger.comBlogger471125tag:blogger.com,1999:blog-18077846.post-34442651495037706822011-02-21T12:04:00.004+02:002011-02-21T12:11:30.451+02:00Osallistu Kankaan alueen kehittämiseen<div>Suljetun Kankaan tehtaan alueen kehittämiseen voi osallistua <a href="http://www3.jkl.fi/blogit/kangas/">Kaupungin Kangas</a> -sivuston kautta:</div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 24px; "><div id="magicdomid10"><span class="author-g-9sz122z5ffpnyo708q9y"></span><blockquote><span class="author-g-9sz122z5ffpnyo708q9y">"Suunnittelu on vasta aivan alus</span> <span class="author-g-9sz122z5ffpnyo708q9y">sa ja nyt haetaan osallistuvan kaupunkisuunnittelun keinoin mahdollisimman laaja-alaista näkemystä ja rikasta aineistoa aluesuunnittelun tueksi. </span><span class="author-g-9sz122z5ffpnyo708q9y">Tehtävänantona kiinnostuneille yksityishenkilöille ja yhteisöille on luoda vapaamuotoisesti oma visio siitä, millaiseksi he haluaisivat nähdä Kankaan alueen kehittyvän. Kunnon vision tuottaminen vaatii jonkin verran aikaa ja paneutumista, siksipä kannustammekin samanmielisiä tekemään ehdotuksia ryhmissä. Matalamman kynnyksen osallistuminen on mahdollista sivuston kautta 24.4. alkaen muiden tekemiä ehdotuksia </span><span class="author-g-9sz122z5ffpnyo708q9y">kommentoimalla</span><span class="author-g-9sz122z5ffpnyo708q9y">, Kangas-kyselyyn </span><span class="author-g-9sz122z5ffpnyo708q9y">vastaamalla</span><span class="author-g-9sz122z5ffpnyo708q9y">, tekemällä oman Päivä Kankaalla -kertomu</span><span class="author-g-bt6z122zqg3vj05j7z122z2e">ksesi</span><span class="author-g-bt6z122zqg3vj05j7z122z2e"> </span><span class="author-g-9sz122z5ffpnyo708q9y">ja </span><span class="author-g-bt6z122zqg3vj05j7z122z2e">osallistumalla</span><span class="author-g-9sz122z5ffpnyo708q9y"> Kaupungin Kangas -seminaariin. </span>Ideoita kerätään 24.2.-15.3.2011, eli aikaa ei ole kovin paljon. Siksi kannattaakin toimia heti, kun on lukenut tämän loppuun! Kerää porukka, valitse näkökulma, aloita ideointi ja ota tarvittaessa yhteyttä <a href="http://hubjkl.wordpress.com/">Hub Jyväskylään</a>. Odotamme ideoitanne innolla!"</blockquote></div></span><br /><div style="width:425px" id="__ss_6944687"><strong style="display:block;margin:12px 0 4px"><a href="http://www.slideshare.net/apoikola/kaupungin-kangas" title="Kaupungin Kangas">Kaupungin Kangas</a></strong><object id="__sse6944687" width="425" height="355"><param name="movie" value="http://static.slidesharecdn.com/swf/ssplayer2.swf?doc=kangascliq022011-110216055840-phpapp01&stripped_title=kaupungin-kangas&userName=apoikola"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed name="__sse6944687" src="http://static.slidesharecdn.com/swf/ssplayer2.swf?doc=kangascliq022011-110216055840-phpapp01&stripped_title=kaupungin-kangas&userName=apoikola" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="355"></embed></object><div style="padding:5px 0 12px">View more <a href="http://www.slideshare.net/">webinars</a> from <a href="http://www.slideshare.net/apoikola">Antti Poikola</a>.</div></div></div>40100.nethttp://www.blogger.com/profile/06092233553805461507noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-18077846.post-10715857071836584452011-02-01T21:59:00.006+02:002011-02-01T23:16:16.158+02:00Keski-Suomen liiton tarveselvitys nopeammasta JKL-HKI -junayhteydestä<div>Keski-Suomen liitto: <a href="http://www.keskisuomi.fi/fin/arkistot/ajankohtaista/?id=7&selNews=439">Nopea ratayhteys Jyväskylästä Helsinkiin, Alustava tarveselvitys</a></div><div><br /></div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgClczTcmQy2OMq3PixGf_3HM5N44qtdxmSqgP3_9mdPubmIUKA_R5MrY4UDKHUf7NJWDw5Ct40iBiTaJ_pJ4-RFqDhl_gxflB3LbkrX2QlOCuLwzuj9V3gDmNwzsPKfVFW_hbCGA/s1600/N%25C3%25A4ytt%25C3%25B6kuva+2011-02-01+kohteessa+21.59.20.png"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 271px; height: 400px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgClczTcmQy2OMq3PixGf_3HM5N44qtdxmSqgP3_9mdPubmIUKA_R5MrY4UDKHUf7NJWDw5Ct40iBiTaJ_pJ4-RFqDhl_gxflB3LbkrX2QlOCuLwzuj9V3gDmNwzsPKfVFW_hbCGA/s400/N%25C3%25A4ytt%25C3%25B6kuva+2011-02-01+kohteessa+21.59.20.png" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5568813363413870994" /></a><div><br /></div><div>Raportin perusteella JKL-HKI -yhteyttä tunnilla nopeuttavat oikoradat eivät ole nykylaskelmilla kannattavia yhteiskuntataloudellisia vaikutuksia valtakunnallisella tasolla tarkastelemalla, mutta Jyväskylän näkökulmasta ne olisivat erittäin kannattavia niin asukkaiden kuin elinkeinoelämänkin näkökulmasta.</div><div><br /></div><div>Alla muutamia tiivisteltyjä poimintoja:</div><div><br /></div><div><b>JKL-HKI, n</b><b>opein aika nyt: 2h 55min </b></div><div><br /></div><div><div><b>Vaihtoehto VE 0+:</b> <b>JKL–HKI 2h 44min</b></div><div>Nykyisen rataverkko, nykyisillä pysähdyksillä. Pieniä muutoksia ja päivityksilä sekä kaksoisrataosuuden lisääminen Orivesi–Jämsä -osuudelle. Kustannukset n. 185 miljoonaa euroa.</div></div><div><br /></div><div><div><b>Vaihtoehto Tampere: </b><b>JKL–HKI </b><b>2 h 32 min</b> </div><div>Nykyisen Jyväskylä–Tampere -osuuden järeä parantaminen. Merkittävimmät muutoksina uusi kaksiraiteinen rata Jämsä–Orivesi -osuudelle sekä kaksoisraide nykyisen raiteen viereen ja nykyisen parantaminen välillä Jyväskylä–Jämsä. Kustannukset n. 580 miljoonaa euroa.</div><div><br /></div></div><div><div><b>Vaihtoehto Jämsä–Riihimäki: </b><b>JKL–HKI </b><b>1h 55 min</b></div><div>Uusi kaksiraiteinen ratalinjausta Jämsästä Kuhmoisten kautta Riihimäelle. Välillä Jyväskylä–Jämsä toimenpiteet ovat vaihtoehdon Tampere mukaiset. Vaihtoehdossa Jyväskylään päättyneet henkilöjunat on reititetty uudelle oikoradalle, ne on jatkettu Pieksämäelle ja niiden määrää on lisätty. Junatarjonta Jämsän ja Tampereen välillä vähenee, Riihimäen ja Helsingin välillä kasvaa. Aika-arviossa ei ole oletettu uusia asemapaikkoja otettavan käyttöön. Uutta ratalinjaa on noin 125 km. Kustannukset n. 970 miljoonaa euroa.</div></div><div><br /></div><div><div><b>Vaihtoehto Jämsä–Lahti: </b><b>JKL–HKI </b><b>2h</b></div><div> Uusi kaksiraiteinen ratalinjaus, jossa rata erkanee JKL-TRE -radasta Jämsän eteläpuolella ja suuntautuu Kuhmoisiin, josta rata jatkuu Lahteen. Vaihtoehdossa Jyväskylään päättyneet henkilöjunat on reititetty uudelle oikoradalle, ne on jatkettu Pieksämäelle ja niiden määrää on lisätty. Jämsän ja Tampereen välillä junatarjonta vähenee, Lahden ja Helsingin välillä kasvaa. Kokonaan uusia henkilöjunaliikenteen asema- paikkoja ei ole oletettu otettavan käyttöön. Uutta ratalinjaa on noin 128 km. Kustannukset n. 965 miljoonaa euroa.</div></div><div><br /></div><div><div><b>Vaihtoehto Muurame–Heinola–Lahti: JKL-HKI 1h 55min</b></div><div>Uusi kaksiraiteinen ratalinjaus, joka siirtyy Korpilahdella Päijänteen länsipuolelta sen itäpuolelle ja suuntautuu siellä Heinolaan ja edelleen Lahteen. Päijänteen ylitys tapahtuu joko Rutaniemen tai Kärkistensalmen kohdalla. Tämän jälkeen rata suuntautuu Hartolan kautta Heinolan itäosaan, josta se seuraa Lahti–Lusi -moottoritietä Heinolan kautta Lahteen. Vaihtoehdossa Jyväskylään päättyneet henkilöjunat on reititetty uudelle oikoradalle, ne on jatkettu Pieksämäelle ja niiden määrää on lisätty. Jyväskylän, Jämsän ja Tampereen välillä junatarjonta vähenee, Lahden ja Helsingin välillä kasvaa. Heinolasta tulee uusi henkilö- junaliikenteen asemapaikka. Uutta ratalinjaa on noin 148 km. Kutannukset n. 915–935 miljoonaa euroa.</div><div><br /></div></div><div><b>Vaikutukset ihmisten liikkumiseen ja aluerakenteeseen</b></div><div><br /></div><div><div>Ilman nopeuttamista Jyväskylästä etelään suuntautuvan matkustuksen määrä ennustetilanteessa 2035 on n. 1,1 milj. matkustajaa vuodessa (nyt 0,95 milj.).</div><div><br /></div><div>Nopeimmissa vaihtoehdossa on suuruusluokkaa 2,3 milj. matkustajaa vuodessa (+100%) ja nykyisen yhteyden merkittävässä parantamisessakin 1,7 milj. matkustajaa vuodessa (+ 50%).</div></div><div><br /></div><div>Oikoratavaihtoehdoissa käyttäytymismuutokset tapahtuvat korostetusti Jyväskylä–Helsinki-välin liikenteessä, muiden paikkakuntien ollessa selvästi pienemmässä roolissa. Jyväskylän kaupunkiseudun aluerakenteellinen asema vahvistuisi, mikä lisäisi sen houkuttelevuutta sekä asumisen että elinkeinoelämän näkökulmasta.</div><div><br /></div><div><div><b>Vaikutukset luonnon- ja kulttuuriympäristöön</b></div><div><br /></div><div>Uudet maastokäytävät rikkovat merkittävästi yhtenäisiä luonnonalueita. Vaikutusten arviointi perustuu suuriin epävarmuustekijöihin ja eroja ei voida selkeästi osoittaa tässä selvityksessä uuteen maastokäytävään sijoittuvien vaihtoehtojen välillä. Rata lisää kaikilla pohjavesialueilla pohjaveden pilaantumisriskiä, jota voidaan lieventää pohjaveden suojauksella. Merkittävin pohjavesialue on välillä Kuhmoinen–Vesivehmaa (VE Jämsä–Lahti), jossa uusi rata sijoittuisi runsaan 10 kilometrin matkalla vedenhankinnan kannalta merkittävälle alueelle. Uudet ratalinjat eivät estä eläinten liikkumista, koska rataa ei aidata koko matkalla.</div><div><br /></div><div>Maiseman ja kulttuuriympäristön kannalta parhaaksi vaihtoehdoksi voidaan arvioida VE Tampere, koske se sijoittuu pääosin nykyisen radan rinnalle. Kaikki uuteen ratakäytävään perustuvat vaihtoehdot muuttavat sekä kulttuurimaisemaa että luonnonmaisemaa merkittävästi. Vaihtoehdon Muurame-Heinola-Lahti ratakäytävässä ja erityisesti sen Rutaniemi-linjauksessa vähiten maiseman ja kulttuuriympäristön kannalta arvokkaita alueita, joten se on parempi kuin läntiset maastokäytävävaihtoehdot.</div></div><div><br /></div><div><div><div><b>Kustannustehokkuus</b></div><div><br /></div><div>Mikään tarkastelluista vaihtoehdoista ei ole käytetyllä laskentamenetelmällä ja vaikutusten nykyisillä yksikköarvoilla yhteiskuntataloudellisesti kannattava (1,00+). </div><div><br /></div><div>Vaihtoehto VE0+ (0,70) ja vaihtoehto Tampere (0,71) ovat yhteiskuntataloudellisesti tehokkaimpia. Jälkimmäisen vaihtoehden vaikutukset kohdistuvat laajalti koko eteläisen Suomen liikenteeseen ja synnyttävät siten jopa suurempia hyötyjä vaihtoehto VE 0+, vaikka kustannukset ovat lähes kolminkertaiset. Oikoratavaihtoehtojen yhteiskuntataloudellinen kannattavuus on heikompi (0,4–0,5). (Yhteiskuntataloudellisuusarviointi ei ota huomioon paikallista hyötymistä, kuten Jyväskylän alueen vahvistumista asumisen ja elinkeinoelämän näkökulmasta.)</div><div><br /></div><div>Kahden tunnin matka-aika JKL-HKI ei voida saavuttaa nykyistä yhteyttä kehittämällä. Käytännössä matka-ajan merkittävä nopeuttaminen edellyttää valintaa joko nykyisen yhteyden kehittämisen tai oikoradan välillä, jotta tehtävät investoinnit voidaan hyödyntää täysimääräisesti. Ratayhteyden merkittävä nopeuttaminen lisäisi matkustamista oleellisesti ja nykyisen yhteyden järeä parantaminen noin puolet siitä.</div><div><br /></div></div></div>40100.nethttp://www.blogger.com/profile/06092233553805461507noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-18077846.post-47128447935289628982011-01-27T17:37:00.005+02:002011-01-27T17:56:27.821+02:00Eduskuntavaalit ja Jämsä–Lahti-oikorata<div style="text-align: left;">Taannoin tapetille noussut (<a href="http://www.ksml.fi/uutiset/keski-suomi/vaikuttajilta-vetoomus-pääministerille/335911">1</a>, <a href="http://www.ksml.fi/uutiset/keski-suomi/esitys-junarata-jämsästä-lahteen/323627">2</a>) ajatus Jämsä–Lahti -oikoradasta nousee toivottavasti keskustelunaiheeksi myös kevään eduskuntavaaleissa. Rata lyhentäisi Jyväskylä–Helsinki -välin matka-aikaa tunnilla nykyisestä kolmesta, mikä vahvistaisi Jyväskylän asemaa huomattavasti.</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;">Hanke nousee esiin varmasti useammankin puolueen ehdokkaiden puheissa, mutta mitenköhän lienee yksittäisen vaalipiirin painoarvo?</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;">Esimerkiksi <a href="http://www.keskisuomenvihreat.fi/vaalit/2011-vaaliohjelma/">Keski-Suomen Vihreiden kevään vaaliohjelmassa</a> otetaa selkeästi ja vahvasti kantaa Jämsä–Lahti-oikoradan tärkeyteen:</div><div><div><div><br /></div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrs6nm30tOEKYZiAvxAXyjFA_VIcCImhpM2eJG1sx1CQBOThHgt82mm2OvkK1GwMI3VpqobI_jLGRmA04FW7LTI9q3G6ENDdgzniBblVj5eSCCGJdQU3vG3w5CkZ3wLB-A2umATg/s1600/N%25C3%25A4ytt%25C3%25B6kuva+2011-01-27+kohteessa+17.38.23.png"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 341px; height: 69px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrs6nm30tOEKYZiAvxAXyjFA_VIcCImhpM2eJG1sx1CQBOThHgt82mm2OvkK1GwMI3VpqobI_jLGRmA04FW7LTI9q3G6ENDdgzniBblVj5eSCCGJdQU3vG3w5CkZ3wLB-A2umATg/s400/N%25C3%25A4ytt%25C3%25B6kuva+2011-01-27+kohteessa+17.38.23.png" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5566890625089757090" /></a><div style="text-align: center;"><i>"Jämsä–Lahti-oikorata on toteutettava"</i></div><div><br /></div><div>Samoin valtakunnallisella tasolla <a href="http://www.vihreat.fi/node/6048">Vihreät painottavat raideliikennettä</a>, mutta tämänpäiväisessä linjauksessa Jämsä–Lahti -oikorata on näköjään unohdettu:</div><div><br /></div><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKm3bKUFFTJVFw1khSoD6nWwPojxh0Ye37OlvqLvN7JZnvpjAuyX0YvQCN2RVY0Gon59qK4Lnsp_9SLQ2f2i6IAghuP4Wdm9m872_5s5EEKyWXZQLbATqvfPMZrudi76sgTZ8H5g/s1600/N%25C3%25A4ytt%25C3%25B6kuva+2011-01-27+kohteessa+17.41.19.png"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKm3bKUFFTJVFw1khSoD6nWwPojxh0Ye37OlvqLvN7JZnvpjAuyX0YvQCN2RVY0Gon59qK4Lnsp_9SLQ2f2i6IAghuP4Wdm9m872_5s5EEKyWXZQLbATqvfPMZrudi76sgTZ8H5g/s400/N%25C3%25A4ytt%25C3%25B6kuva+2011-01-27+kohteessa+17.41.19.png" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5566891400217332130" style="display: block; margin-top: 0px; margin-right: auto; margin-bottom: 10px; margin-left: auto; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 279px; " /></a></div><div style="text-align: center;">[<a href="http://www.vihreat.fi/files/liitto/US_investointiohjelma-1.ppt">kalvot: ppt, 160 kt</a>]</div><div><br /></div><div>Miten on?</div><div><br /></div></div></div>40100.nethttp://www.blogger.com/profile/06092233553805461507noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-18077846.post-28195580982274392412010-10-11T23:21:00.003+03:002010-10-11T23:27:39.708+03:00Ravintola Musta KynnysKuulopuheen mukaan Ravintola Musta Kynnys olisi solminut vuokrasopimuksen koskien Wanhan Aseman tiloja. Ja pian olisi luvassa avajaisia Bar 68:n hengessä.<div><br /></div><div>Hyvin lupaavaa :)</div>40100.nethttp://www.blogger.com/profile/06092233553805461507noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-18077846.post-32052563171790434322010-09-06T17:33:00.004+03:002010-09-06T17:39:40.164+03:00Reindeerspotting Kampus Kinossa<span class="Apple-style-span" style="font-family: Helvetica; font-size: medium; ">Jos Joonas Neuvosen mainio narkkaridokumentti <a href="http://finnish.imdb.com/title/tt1584813/">Reindeerspotting</a> meni Finnkino-kierroksellaan ohi, niin tilannetta voi paikata ylioppilaskunnan isännöimässä <a href="http://www.jyy.fi/ilokivi/kampus_kino">Kampus Kinossa</a>, jonka ohjelmistossa <a href="http://www.jyy.fi/ilokivi/index_ilokivi.php?id=194#reindeer">leffa on</a> ensi tiistaina, </span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Helvetica; font-size: medium; ">14. syyskuuta.</span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Helvetica; font-size: medium; "><br /></span>40100.nethttp://www.blogger.com/profile/06092233553805461507noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-18077846.post-64402605247647930252010-09-05T20:22:00.004+03:002010-09-05T20:29:57.423+03:00Raimo etsii Satua<div>Awww. Raimo-niminen mies etsii Jyväskylässä tansseissa tapaamaansa naista tekemällä tekstarihakuammuntaa ilmeisesti numerotiedustelusta kaapimiinsa Satu-nimisten henkilöiden numeroihin. Harmi, että Satu on etunimenä sen verran yleinen, että Jyväskylästä heitä löytyy satoja... mutta mitäpä sitä ei tekisi rakkauden eteen :)</div>40100.nethttp://www.blogger.com/profile/06092233553805461507noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-18077846.post-68820321365968494422010-09-01T11:43:00.002+03:002010-09-05T20:35:21.764+03:00Klassikko<p class="mobile-photo"><i>(Edit: Jahas, tekstit ovat kadonneet tästä ja edellisistä postauksista jonnekin. Ei pitäisi näköjään luottaa kännykkäratkaisuihin...)</i></p><p class="mobile-photo" style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLoFW19FLaHS-AokLmQsYoV8onltfZQmshzH5uH19X4yE0_8QoRxgIitWAV3ev_pnvswb6mh1rk4LuIHeroftMep1QAoKtEXY02IjoSBYEjKuaaFdDBi4-f9WPKfuQiAhX9vyuUg/s1600/kuva-721986.JPG"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLoFW19FLaHS-AokLmQsYoV8onltfZQmshzH5uH19X4yE0_8QoRxgIitWAV3ev_pnvswb6mh1rk4LuIHeroftMep1QAoKtEXY02IjoSBYEjKuaaFdDBi4-f9WPKfuQiAhX9vyuUg/s320/kuva-721986.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5511863051855684690" /></a></p><p class="mobile-photo" style="text-align: left;"><a href="http://www.ahjogrilli.fi">Ahjogrilli</a> ei ole ehkä Jyväskylän paras grilli ruoaltaan (kebab WTF?), mutta tunnelmassa on sitä jotain. Rasva tirisee, piha on täynnä LVI-pakuja ja sukupuolijakauma on 1:27. Pakkohan tätä on arvostaa :)</p>40100.nethttp://www.blogger.com/profile/06092233553805461507noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-18077846.post-37499508099236752642010-06-11T11:52:00.001+03:002010-06-11T11:52:42.142+03:00Nokospenkki<p class="mobile-photo"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_O74niemaLmvvoFihpZjg5AIIEuYgDu5Gh0Ry-7hQ51axrsuCffSbF6KPIkfJTy4ccWyoY9oPEvT2kYWtRFKybUOF5y4DrrYpDM7AKe4ZsrqAPlCHhrv-R76wHmppADgQv5G2Gg/s1600/kuva-762143.jpg"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_O74niemaLmvvoFihpZjg5AIIEuYgDu5Gh0Ry-7hQ51axrsuCffSbF6KPIkfJTy4ccWyoY9oPEvT2kYWtRFKybUOF5y4DrrYpDM7AKe4ZsrqAPlCHhrv-R76wHmppADgQv5G2Gg/s320/kuva-762143.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5481436388370420354" /></a></p>40100.nethttp://www.blogger.com/profile/06092233553805461507noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-18077846.post-64127990810869367572010-06-10T10:27:00.000+03:002010-06-10T10:28:22.763+03:00Sataman yö 2010<p class="mobile-photo"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg45p10k11I4DRssIddAiDV2Afi-7bSoQr1M90kyNBPzYkq0YNlnfWGMqi21t9DZa8F7oZ3bRGcBMtq53t_wBgaMG_YxpEwkaVzYaczzex_Ksg4WVe5FICW4w47t_R3S-E2bUpmNg/s1600/kuva-702764.jpg"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg45p10k11I4DRssIddAiDV2Afi-7bSoQr1M90kyNBPzYkq0YNlnfWGMqi21t9DZa8F7oZ3bRGcBMtq53t_wBgaMG_YxpEwkaVzYaczzex_Ksg4WVe5FICW4w47t_R3S-E2bUpmNg/s320/kuva-702764.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5481043572812436850" /></a></p>40100.nethttp://www.blogger.com/profile/06092233553805461507noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-18077846.post-47798944187836916902010-06-05T15:13:00.001+03:002010-06-05T15:13:35.302+03:00Se ilta vuodestaJos on aina halunnut nähdä suuren lauman humaltuneita opettajia, niin <br>tänään on se ilta vuodesta, jolloin he kokoontuvat Sohwiin <br>nollaamaan päättyneen lukuvuoden traumat.40100.nethttp://www.blogger.com/profile/06092233553805461507noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-18077846.post-90502599959020871642010-03-14T01:18:00.001+02:002010-03-14T01:20:31.116+02:00Mestarin retriittiTorstaina avattu Sokkarin uusi Mestarin Herkku on osoittautunut oivaksi paikaksi paeta arjen kiireitä... <i>koska siellä tuntuu olevan jokseenkin mahdotonta saada kännykkään kenttää</i>.<div><br /></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small; ">(Testattu 3 puhelimella ja 2 operaattorilla, joten ei ole sattumaa.)</span></div>40100.nethttp://www.blogger.com/profile/06092233553805461507noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-18077846.post-86384052088301263632010-03-02T13:56:00.009+02:002010-03-02T15:23:23.090+02:00Havainnekuvaa Tourulan tulevasta Voimalasta<div style="text-align: left;">Tourulaan tulevasta yrityspuistosta tuli tietoa julki jo viime vuoden puolella, mutta noteerataanpas nyt täälläkin kun kerran <a href="http://www.voimalapark.fi/">Voimala Businessparkin</a> sivuille eksyin.</div><div style="text-align: center;"><br /></div><div><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 164px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyrKHhE6PjItxDNnN6VfBiceSJxWeIk6uGELyqJFjWki1ISTTrKqBYtyNQC-GuPa17VZFTeupcfRqqUKIQXXL4J0TuVqAlroSLZ9VOS5wU0bfKqSkrA7QJLQ53vDvFnr2oxJz2DA/s400/Kuva+1.png" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5444006104198953906" /><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6eQU3S6uNdsyLlHE5AHV22I2EnRSjK-UPQjyYNc1SmzuRzkMB-DJt-IVlBoEy-7ec_fNORucaFnxg_U2ds5NBJJ9LvKtJbnqF_SpO9lWTBHvjRTmPuEfCI5foeoe3afLp-pxl2g/s400/Kuva+2.png" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5444010534826252370" /><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 250px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZkCRUxpF3BxDi4rcSoNxMd2HxEzsMUl_Km7gLVcfibMctg3Rh1tHtl6EVyOXjygr8dYHtNhqBtd54foIf5rt97_bBzM7bKjZnhyN5uUYJJXftQuikeSl_Tn9ewsUV1w3zN364kw/s400/kivaaritehtaan_havainnekuva.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5444009698003490914" /><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:x-small;">Kuvat: </span><a href="http://www.jkmm.fi/news.html"><span class="Apple-style-span" style="font-size:x-small;">Arkkitehtitoimisto JKMM</span></a></div></div><div><br /></div><div>Havainnekuvien perusteella suunnitelmat ovat muuttuneet maltillisemmiksi. Käsittääkseni jossain vaiheessa puhuttiin jopa, että rakennusmassa ylittäisi Rantaväylältä nousevan rampin. Parempi näin, sisääntuloväylä keskustaan säilyy hieman väljempänä. Nyt tulo näyttää kesäisin <a href="http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=fi&geocode=&q=jyv%C3%A4skyl%C3%A4&sll=37.0625,-95.677068&sspn=44.388698,91.40625&ie=UTF8&hq=&hnear=Jyv%C3%A4skyl%C3%A4,+Suomi&ll=62.246507,25.762081&spn=0.01289,0.044632&z=15&layer=c&cbll=62.246903,25.763414&panoid=z198KLBoK5L2vIbHFmof2Q&cbp=12,303.66,,0,1.48">tältä</a> (Google Street View, flash):</div><div><br /></div><div><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(0, 0, 238); -webkit-text-decorations-in-effect: underline; "><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMEWGQDIYksOF-ft_U3CBypkSEa2gtnEEnX7FMDyvzoBYB9Gux9ERXA0ot1eYNt_4Er4OyFYu0l7yMWeaDt3oDODgXbDeKSaeCDch9UnuotPyoc5-sbVQXxm03P66JfW9v40KzeQ/s400/Kuva+4.png" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5444012938719166818" style="display: block; margin-top: 0px; margin-right: auto; margin-bottom: 10px; margin-left: auto; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 247px; " /></span></div><div>Havainnekuvista ei kuitenkaan käy aivan selvästi ilmi, mitä tapahtuu tulipalosta toipuvalle (<span class="Apple-style-span" style="font-size:small;">ja <a href="http://www.facebook.com/pages/Neste-Tourula/198610949599">Facebookissa 1000 fanin</a> haamurajan rikkoneelle</span>) Tourulan Nesteelle ja muuttuvatko liikennejärjestelyt Vapaudenkadulta Rantaväylälle laskevan rampin osalta – ainakin yö-havainnekuva antaa ymmärtää, että liikenne kulkisi rinnakkain nykyisen Y-haaran sijasta.</div><div><div><br /></div><div>Voimalan puuhatahona on siis <a href="http://jykes.fi/"><strike>Jykes Oy</strike></a> <a href="http://www.jykeskiinteistot.fi/">Jykes Kiinteistöt Oy</a> jaarkkitehtitoimistona on <a href="http://www.jkmm.fi/news.html">JKMM</a>. Aikataulusta sanotaan seuraavaa:</div><div><p></p><blockquote><p><i>"Alueen rakentaminen alkaa vuoden 2010 loppupuolella. Ensimmäisen viidestä toimistorakennuksesta kaavaillaan valmistuvan vuonna 2011. Rakennushankkeen yhteisaikataulu on noin 10 vuotta. Alueella on tällä hetkellä 1000 työntekijää. Tavoitteena on lisätä työntekijämäärä 10 vuodessa 3000 henkilöön.</i></p> <p><i>Voimala Businessparkin rakentamishankkeen kokonaislaajuudeksi tulee arviolta n. 35 000 – 45 000 kem2. Kokonaiskustannusarvio on yli 60 Meur."</i></p><p><i>- <a href="http://www.voimalapark.fi/?page_id=8">Voimalapark.fi, 2.3.2010</a></i></p><p></p></blockquote><p><i>Edit: Jykes Kiinteistöt ja Jykes siis eri puljua.</i></p></div></div>40100.nethttp://www.blogger.com/profile/06092233553805461507noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-18077846.post-55025576258390419712010-02-16T11:14:00.004+02:002010-02-16T11:28:04.831+02:00Jalkaisin JyväskylässäNostin sivupalkkiin linkin <a href="http://jalkaisin.blogspot.com/">Jalkaisin</a>-blogiin, jossa <b>Kenkä</b> havainnoi ympäristöään Jyväskylässä ja muuallakin tekemillään kävelyretkillä.<div><br /></div><div>Bongasin blogin noin minuutti sitten ja olen aivan myyty. Kadun- ja paikannimet yhdistyvät tekstissä mukavan arkisiin ja tarkkanäköisiin havaintoihin. Täytyypä ottaa seurantaan ja uppoutua myös arkistoihin, jonne on tammikuun 2009 jälkeen ehtinyt kertyä jo kunnioitettavat 150 postausta.</div>40100.nethttp://www.blogger.com/profile/06092233553805461507noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-18077846.post-74338333805434554292010-02-10T22:08:00.009+02:002010-02-11T01:43:57.803+02:00Lutakon aukion ja sataman yhdistävä kansiratkaisu on ihmislähtöistä kaupunkisuunnittelua<div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="color:#0000EE;"><span class="Apple-style-span" style="text-decoration: underline;"><br /></span></span></div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhenG25MKkIG0SA5CbVjy-AJsfM5aZNeQFk_SS16PK2qWA3h2G0o5XSlZqJACH8yCD9EV5iC2E7NHCz_POKg9jcITXlnOrFWy7bCVEeAaufey3cEq7BpuUfwickRzQLjq-_eh-AfA/s1600-h/Kuva+7.png"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 265px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhenG25MKkIG0SA5CbVjy-AJsfM5aZNeQFk_SS16PK2qWA3h2G0o5XSlZqJACH8yCD9EV5iC2E7NHCz_POKg9jcITXlnOrFWy7bCVEeAaufey3cEq7BpuUfwickRzQLjq-_eh-AfA/s400/Kuva+7.png" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5436738441608245794" /></a><div style="text-align: center;"><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;">Jyväskylän kaupunginhallitus käsittelee maanantaina 15.2.2010 (esityslistaa ei vielä verkossa) <i>Lutakon aukion ja sataman yleissuunnitelman tarkistusta</i> eli jo hyväksytyn suunnitelman korjausehdotuksia. Tärkein kohta on Lutakkoon rakennettavan aukion ja käynnissä olevan satamalaajennuksen innovatiivisella tavalla yhdistävä kansiratkaisu, jossa Satamakadun ja Messukadun nykyisen risteyskohdan autoliikenne lasketaan alemmas ja kevyen liikenteen annetaan kulkea esteettä yli. Toivon hallituksen hyväksyvän ehdotuksen ja valtuuston vahvistavan sen myöhemmässä kokouksessaan.</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;">Koska asiasta tuntuu liikkuvan sen verran kirjavia käsityksiä, ilmaista alla oman näkemykseni asiaan. Toki minunkin tiedoissanikin voi olla puutteita, mutta pyrin perustamaan argumenttini kaupungin julkisiin dokumentteihin, apulaiskaupungininsinöörin esitykseen perussuomalaisten järjestämässä avoimessa keskustelutilaisuudessa ke 10.2.) sekä muiden Lutakon alueen suunnitteluun osallistuneiden yksityisiin lausuntoihin. Käsityksiini vaikuttaa luonnollisesti myös se, että liikun alueilla päivittäin ja olen nähnyt sekä kokenut vaaratilanteita edellä mainitussa risteyksessä. Kirjoituksen kuvat ovat ruutukaappauksia Jyväskylän kaupungin jakelemista kalvoista (sain tätä varten 8.2. päivätyn version). Tallensin <a href="http://www.slideshare.net/40100net/lutakon-sataman-yleissuunnitelman-tarkistus-20100208">kalvot parempilaatuisina SlideShare-palveluun</a> (selailtava upotus tämän kirjoituksen lopussa).</div><div style="text-align: left;"><br /></div></div><div>Minua siis häiritsee, että hankkeen kritikointi käsittää lähinnä vain periaatteellisia kyseenalaistuksia Lutakon aukion ja satamaremontin tarpeellisuudesta, vaikka tarpeellisuus on jo todettu ja hankkeista on jo demokraattisesti päätetty ja niiden toteuttaminen on jo aloitettu. Monella tuntuu menevän ohi, että nyt ollaan päättämässä lopputuloksen laatua ja toimivuutta merkittävällä tavalla parantavista lisäinvestoinneista.</div><div><br /></div><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgp6tDRcF8TIWST1AlktwPBh6IP1IGvRNLamo7xJ6m97yiPI1xMnu_yi5zVVbj7IPMOjvp_0j3gpZ3Elgu6W1XSWTgKwoWJG82QXS-ZvRs7xfjPcE4nPSkEkCf2PiqVv8GRI7-zGA/s1600-h/Kuva+6.png"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgp6tDRcF8TIWST1AlktwPBh6IP1IGvRNLamo7xJ6m97yiPI1xMnu_yi5zVVbj7IPMOjvp_0j3gpZ3Elgu6W1XSWTgKwoWJG82QXS-ZvRs7xfjPcE4nPSkEkCf2PiqVv8GRI7-zGA/s400/Kuva+6.png" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5436737818775189650" style="display: block; margin-top: 0px; margin-right: auto; margin-bottom: 10px; margin-left: auto; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 289px; " /></a></div><div style="text-align: center;"><i>Kuva: Tästä on jo päätetty: Paviljongin edestä alkavan Lutakon aukion rakentaminen ja sataman laajennus- ja kunnostustyöt. Alueet yhdistyisivät kevyenliikenteen ylikulkusillalla (valkea väylä aukion vasemmassa laidassa).</i></div><div><br /></div><div><br /></div><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3XAnZbXpSPHNRY55Pqv6dIVobzIbEGa4Ei8KxefEDKFqsQk26cZBWfCnjuJu_drE_6g64QTtXy_qI_ebwJGigRZHRLid9aUr5wSRr4Hg11nPmndYzmKQVqnYEU2HpJEQJ2nC27w/s1600-h/Kuva+8.png"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3XAnZbXpSPHNRY55Pqv6dIVobzIbEGa4Ei8KxefEDKFqsQk26cZBWfCnjuJu_drE_6g64QTtXy_qI_ebwJGigRZHRLid9aUr5wSRr4Hg11nPmndYzmKQVqnYEU2HpJEQJ2nC27w/s400/Kuva+8.png" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5436738443414720722" style="display: block; margin-top: 0px; margin-right: auto; margin-bottom: 10px; margin-left: auto; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 297px; " /></a></div><div style="text-align: center;"><i>Kuva: Näin suunnitelmaa haluttaisiin korjata. Aukion ja sataman yhdistäminen kevyenliikenteen kannella ja tämän mahdollistamiseksi Satamakadun laskeminen risteyskohdasta alaspäin. Tammikuussa julkisuuteen nousseista sumulaitteista luovuttu rajun kritiikin takia (vaikka kustannukset olivat marginaaliset, n. 100.000 euroa). Lisäksi pieniä korjauksia ja tarkennuksia sataman korjaussuunnitelmaan. </i></div><div><br /></div><div>Kyse ei siis ole aukion rakentamisen toteutumisesta, se on ollut kaavassa jo parikymmentä vuotta ja kaupunki on sitoutunut toteuttamaan sen samassa tahdissa kun Lutakon asuin- ja liikerakennukset nousevat. Kaupunginvaltuusto hyväksyi vuonna 2008 hankkeen ja sen 9 miljoonan budjetin, joka tosin täsmentyi 10,5 miljoonaan.</div><div><br /></div><div>Sataman laajennus käynnistyi 2008 lopulla ja siihen käytettiin viime vuonna 3,7 miljoonaa. Nyt esitetään siis lisäystä, joka nostaisi kustannukset 15,23 miljoonaan (tammikuussa ollut ensimmäinen arvio oli vielä yli 16 miljoonaa ennen viimeisiä tarkistuksia). Eli nyt päätöksessä on kyse noin 4,7 miljoonasta ja oikeastaan tarkemmin katsottuna siitä Satamakatua koskevasta n. 4 miljoonan ratkaisusta, jolla ratkaistaisiin useita liikenteen sujuvuutta ja turvallisuutta sekä koko alueen käyttömahdollisuuksia koskevia kysymyksiä. </div><div><br /></div><div><br /></div><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDJK3yyR2dbdOJr_1uNHdcnQbhlUJhvgFbxfypX5WsY5OtM3TxGLqeRkRmaoYel5VnUCbVanTcksk-0f-iHnXs1mILqI0VnMw3AhWfcSMyY_YUZjpGCfl3A5-1vvm-HYLiVMGcaQ/s1600-h/Kuva+12.png"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDJK3yyR2dbdOJr_1uNHdcnQbhlUJhvgFbxfypX5WsY5OtM3TxGLqeRkRmaoYel5VnUCbVanTcksk-0f-iHnXs1mILqI0VnMw3AhWfcSMyY_YUZjpGCfl3A5-1vvm-HYLiVMGcaQ/s400/Kuva+12.png" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5436740396738061362" style="display: block; margin-top: 0px; margin-right: auto; margin-bottom: 10px; margin-left: auto; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 276px; " /></a></div><div style="text-align: center;"><i>Kuva: Aukion ja sataman kustannusarviot alueittain. </i></div><div style="text-align: center;"><i>Keskustelua eniten herättävä kohta on Satamakatua koskeva B-osa.</i></div><div><br /></div><div>Kuten todettu, keskeisin muutos uudessa suunnitelmassa siis on, että ehdotuksen mukaan Satamakatua laskettaisiin Messukadun risteyksen kohdalta ja risteyksen päälle rakennettaisiin aukion ja satama-alueen samassa tasossa yhdistävä kevyenliikenteen kansi. Ratkaisu on liikenneturvallisuuden kannalta ihanteellinen, sillä kyseinen risteys on arvioitu Jyväskylän vaarallisimmaksi kevyenliikenteen kannalta – muutos poistaisi ongelman eristämällä autoliikenteen kävelijöistä ja pyöräilijöistä.</div><div><br /></div><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4x5946s0OE-Q6wO3j_ut2KhLI5uMpp_oMrheRlMHam_UeCWb7RMPqXPJ5zrBO1ueACyK_uFQnv8v_cpxx_D1Usfjca7QL4_mlmgUgzIwqonPArVF2A59QeB6yZMf4kH6VAt2qhA/s1600-h/Kuva+9.png"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4x5946s0OE-Q6wO3j_ut2KhLI5uMpp_oMrheRlMHam_UeCWb7RMPqXPJ5zrBO1ueACyK_uFQnv8v_cpxx_D1Usfjca7QL4_mlmgUgzIwqonPArVF2A59QeB6yZMf4kH6VAt2qhA/s400/Kuva+9.png" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5436738448737940930" style="display: block; margin-top: 0px; margin-right: auto; margin-bottom: 10px; margin-left: auto; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 296px; " /></a></div><div style="text-align: center;"><i>Kuva: Sataman kadun pudotuksen (punainen viiva) kaltevuus 5% (vrt. Gummeruksenkadun alapään kaltevuus 16%), kallistus ei aiheuta ongelmia liukkailla keleillä, lisäksi osuus voidaan pitää sulana teknisin ratkaisuin.</i></div><div style="text-align: center;"><i>Rantaväylän risteykseen mahdollisesti tulevaisuudessa rakennettava eritasoristeys on ratkaisun kanssa yhteensopiva (sininen viiva).</i></div><div><br /></div><div><br /></div><div>Liikenneturvallisuutta arvioitaessa on huomionarvoista, että alueella eivät kulje vain lutakkolaiset vaan myös valtaosa 17000 asukkaan Kuokkalasta kaupunkiin päin ja takaisin suuntautuvasta kävelijöiden ja pyöräilijöiden virrasta sekä runsaasti kaupungista Rantaraitille ja Mattilanniemen suuntaan suuntautuvaa kulkua.</div><div><br /></div><div>Voimassa olevassa suunnitelmassa Satamakadun ylitykseen on pyritty ylikulkusillalla, jonka sisäänottoliuska jäisi niin pitkäksi, että käytännössä villejä oikaisuja Satamakadun ylitse tapahtuisi edelleen. Alikulku puolestaan söisi torin käyttöalaa eikä olisi juurikaan autoliikenteen pudottamista halvempaa.</div><div><br /></div><div>Maantasalla kulkeva kansi olisi paitsi kulkijalle vaivaton, se myös yhdistäisi rakennettavan aukion ja laajennettavan sataman luonnollisella tavalla niin, että niiden yhteiskäyttö yleisötapahtumissa olisi loogisempaa ja turvallista.</div><div><div><br /></div></div><div>Kadun pudotus vähentäisi myös Lutakon asuinkortteleihin ja etenkin ei-läpiajettavaan Uno Savelan katuun kohdistuvaa liikennemäärää, sillä sen kautta voitaisiin ohjata liikennettä alueelle kaavailtuihin maanalaisiin parkkihalleihin.</div><div><br /></div><div><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghnJIbBgel-KJRdf6Fdqv2i-lsM5eIl5YFprT_Cofjz5Gy_Lmm-v4H0ycu233yEGMaQJVUmInK0zxeP2p5bOkOGZLFZP8SSWWqmYQUzhTAHvLQfODA3DHe7Is1jQnuImXK1AYesQ/s1600-h/Kuva+11.png"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghnJIbBgel-KJRdf6Fdqv2i-lsM5eIl5YFprT_Cofjz5Gy_Lmm-v4H0ycu233yEGMaQJVUmInK0zxeP2p5bOkOGZLFZP8SSWWqmYQUzhTAHvLQfODA3DHe7Is1jQnuImXK1AYesQ/s400/Kuva+11.png" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5436738462889350386" style="display: block; margin-top: 0px; margin-right: auto; margin-bottom: 10px; margin-left: auto; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 311px; " /></a></div><div style="text-align: center; "><i>Kuva: Ajo maanalaiseen parkkihalliin. Kansi olisi kuvassa näkyvän risteyksen päällä.</i></div><div style="text-align: center; "><i>Risteyksen liikenne on vuoteen 2030 asti tehdyn mallinnuksen mukaan sujuvaa.</i></div></div><div><br /></div><div>Maat omistava Jyväs-Helmi Oy kokemukset Paviljongin kylkeen valmistuneen parkkitalon maanalaisten kerrosten rakentamista olivat niin hyviä, että yhtiö on kiinnostunut alueelle suunniteltujen toimistotalojen pysäköintitilojen sijoittamista aukion alapuolelle. Tämä poistaisi tarpeen rakentaa toimistotaloille parkkitaloja maanpäälle ja tila voitaisiin käyttää toimisto- ja liikerakennuksiin, joille on keskustan läheisyydessä kysyntää. Maanalaisten parkkihallien rakentamiskuluista ei vastaa kaupunki, vaikka näin on joissain yhteyksissä virheellisesti väitetty.</div><div><br /></div><div>Kuten sanottu, aukio on toteutumassa ja kaupunki sitoutunut toteuttamaan hankkeen niin, ettei se haittaa alueen muuta rakentamista. Lutakon viimeistä asuintalokorttelia, ns. Lutakon 5. vaihetta, ollaan parhaillaan suunnittelemassa, joten jos Satamakadun pudottamiseen ja kannen rakentamiseen päädytään on sen mukaisiin töihin ryhdyttävä vuonna 2011. Tällöin tien laskeminen ei rasita asuinrakentamista ja vaadittava liikenteen kierrättäminen onnistuu vielä toistaiseksi tyhjillään olevien tonttien kautta.</div><div><br /></div><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhy4JgW6O91jUITW8xKOldBujjnV1M9Kuy0wwReT-jtDMA8JdAKM52ggs2bjUDCKniZu4s6KGgRKOJxYUzsgym4OEmkT75dd0O3Pnq7vtQn39u3wm-bv1Myfkd5z7JBY7GLg76F8g/s1600-h/Kuva+14.png"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhy4JgW6O91jUITW8xKOldBujjnV1M9Kuy0wwReT-jtDMA8JdAKM52ggs2bjUDCKniZu4s6KGgRKOJxYUzsgym4OEmkT75dd0O3Pnq7vtQn39u3wm-bv1Myfkd5z7JBY7GLg76F8g/s400/Kuva+14.png" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5436740399085944962" style="display: block; margin-top: 0px; margin-right: auto; margin-bottom: 10px; margin-left: auto; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 296px; " /></a></div><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghnJIbBgel-KJRdf6Fdqv2i-lsM5eIl5YFprT_Cofjz5Gy_Lmm-v4H0ycu233yEGMaQJVUmInK0zxeP2p5bOkOGZLFZP8SSWWqmYQUzhTAHvLQfODA3DHe7Is1jQnuImXK1AYesQ/s1600-h/Kuva+11.png"></a></div><div style="text-align: center;"><i>Kuva: Uuden suunnitelman mukaisen hankkeen aikataulu ja</i></div><div style="text-align: center;"><i> kustannusten jakautuminen vuosittain.</i></div><div><br /></div><div>Kommentoin vielä loppuun erästä huhua, jolla aukio-hankkeen viivyttelyä on yritetty perustella virheellisin perustein. Vastustavissa puheenvuoroissa on ehdotettu, että pitäisi odottaa mitä tapahtuu Lutakon ja ydinkeskustan välissä olevalle moniraiteiselle junaratapihalle, sillä senhän siirtämisestä on kirjoitettu lehdissäkin. Ajatus on houkutteleva, mutta ajatus ratapihan siirrosta ei ole peräisin hankkeen mahdollistavilta tahoilta. Siirrolla nimittäin ei ole todellista resurssipohjaa – kulut olisivat useista kymmenistä miljoonista sataan miljoonaan euroa. Asiasta vastaava Ratahallintokeskus on ilmoittanut, ettei sillä ole mielenkiintoa tai rahaa ryhtyä moiseen. Jyväskylällä on vielä vähemmän varaa ja valtaa vaikuttaa asiaan.</div><div><br /></div><div>Lutakon aukio ja sataman remontti siis etenevät joka tapauksessa. Nyt pitäisi vain varmistaa, että lopputulos on asukkaiden kannalta kestävä. Ydinkeskustan Jyväsjärveen, satamaan ja rantaraittiin yhdistävä Lutakko on yhä korostuvissa määrin kaupunkilaisten yhteistä tilaa. Tätä kaupunkitilaa on kehitettävä jalan liikkuvia kaupunkilaisia kunnioittaen ja heidän viihtyvyydestään huolehtien. Alueella on myös edustuksellinen rooli, Lutakon aukiosta on tulossa käytännössä ensimmäinen viimeistelty alue, joka soveltuu suuremmalle yleisötapahtumalle – alueen integrointi satamaa parantaa mahdollisuuksia huomattavasti.</div><div><br /></div><div>Kyseessä on investointi, joka tehdään kymmenien vuosien tähtäimellä. Ei ole järkevää tehdä vain hieman edullisempia ratkaisuja, jotka olisivat vain välttäviä edistyksellisyyden ja ihmislähtöisyyden sijaan. Antaa kerrankin autojen väistää ihmisiä.</div><br /><div style="width:425px;text-align:left" id="__ss_3126904"><a style="font:14px Helvetica,Arial,Sans-serif;display:block;margin:12px 0 3px 0;text-decoration:underline;" href="http://www.slideshare.net/40100net/lutakon-sataman-yleissuunnitelman-tarkistus-20100208" title="Lutakon Sataman Yleissuunnitelman Tarkistus 20100208">Lutakon Sataman Yleissuunnitelman Tarkistus 20100208</a><object style="margin:0px" width="425" height="355"><param name="movie" value="http://static.slidesharecdn.com/swf/ssplayer2.swf?doc=lutakonsatamanystarkistus20100208-100210140716-phpapp01&stripped_title=lutakon-sataman-yleissuunnitelman-tarkistus-20100208"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://static.slidesharecdn.com/swf/ssplayer2.swf?doc=lutakonsatamanystarkistus20100208-100210140716-phpapp01&stripped_title=lutakon-sataman-yleissuunnitelman-tarkistus-20100208" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="355"></embed></object><div style="font-size:11px;font-family:tahoma,arial;height:26px;padding-top:2px;">View more <a style="text-decoration:underline;" href="http://www.slideshare.net/">presentations</a> from <a style="text-decoration:underline;" href="http://www.slideshare.net/40100net">40100net</a>.</div></div>40100.nethttp://www.blogger.com/profile/06092233553805461507noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-18077846.post-46281675948331821642010-02-09T10:28:00.003+02:002010-02-09T10:40:04.366+02:00Googlen Street View tuli Suomeen ja Jyväskylään<div>Googlen kamera-autot ajelivat ristiin rastiin Suomea viime vuonna ja nyt kuvat on lisätty <a href="http://maps.google.com">Google Maps</a> -karttapalvelun Street View-, eli katunäkymä-toimintoon.</div><div><br /></div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKVwE_IDCRernR4AzAZIMd4ZgPdvmigQa4QMcYeX7k2gfIOJ_0Oo094XTmuj-U3gmkXv9rDs5sBBuW9-6Dnql9_QoJPJefbAMaER4t3ueu7KSalB_4bJXUsdF3k3oxua83x1CUyw/s1600-h/Kuva+4.png"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 371px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKVwE_IDCRernR4AzAZIMd4ZgPdvmigQa4QMcYeX7k2gfIOJ_0Oo094XTmuj-U3gmkXv9rDs5sBBuW9-6Dnql9_QoJPJefbAMaER4t3ueu7KSalB_4bJXUsdF3k3oxua83x1CUyw/s400/Kuva+4.png" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5436158566103500850" /></a>Katunäkymät voi aktivoida pudottamalla zoom-työkalun yläpuolella olevan keltaisen hahmon jollekin kadunpätkälle...<div><br /></div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpTJMfwRvFLW4g54MXy-gQ97UBEjOOd4nA9fWwmoCPoDhVv1Q4VGPDrNLPtdbH_1dckJtSNLs3ME2id1vljC2EAi80IDHyUmi_XOem5A1KjTN3nc99a6ofPT59YLrFNhIUCxL55Q/s1600-h/Kuva+2.png" style="text-decoration: none;"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 247px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpTJMfwRvFLW4g54MXy-gQ97UBEjOOd4nA9fWwmoCPoDhVv1Q4VGPDrNLPtdbH_1dckJtSNLs3ME2id1vljC2EAi80IDHyUmi_XOem5A1KjTN3nc99a6ofPT59YLrFNhIUCxL55Q/s400/Kuva+2.png" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5436157981664889858" /></a><div style="text-align: left;">...ja tulos on esimerkiksi <a href="http://maps.google.fi/maps?f=q&source=s_q&hl=fi&geocode=&q=jyv%C3%A4skyl%C3%A4&sll=62.025035,24.687344&sspn=0.000728,0.002489&g=Juholantie+83,+35820+M%C3%A4ntt%C3%A4-Vilppula&ie=UTF8&hq=&hnear=Jyv%C3%A4skyl%C3%A4&ll=62.238304,25.738518&spn=0.022988,0.079651&t=h&z=14&layer=c&cbll=62.238378,25.73866&panoid=ZdfaLbAriSQfkP9SAqW6Rg&cbp=12,58.39,,0,6.36">tällainen</a>. Näkymässä voi liikkua nuolinäppäimillä ja hiirellä voi kurkkia ympärilleen. Kätevä tapa tutustua kaupunkeihin, etsiä palveluja tai neuvoa ihmisiä tuntemattomiin paikkoihin.</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;">Koska kuva on otettu autolla ajaen, puuttuu kuvastosta esimerkiksi keskustan kävelykatuosuudet sekä kevyenliikenteen väylät. Outona bugina mainittakoon myös, että Googlen Suomea koskevat kartat tuntuvat näkyvän monille ruotsinkielisinä.</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: right;">via <a href="http://blog.hessujarvinen.com/2010/02/09/google-street-view-pa-finska/">Hessun blogi</a></div>40100.nethttp://www.blogger.com/profile/06092233553805461507noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-18077846.post-67183073322865484432010-02-06T22:36:00.001+02:002010-02-06T22:36:54.764+02:00Blast from the past<p class="mobile-photo"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiC0eRdZeUpF-M43ozKcxyZ1KxkSreuis-lCq8ttr3v_ggfWQ1DSnkBRuXKTYLQwEkIyvujklRNpHzxxYeJgkivrHp0NEOsHYjmx7b6STQ1sIpydEbQGyFIb6wYYEIOBAEUSvb4FQ/s1600-h/kuva-714766.jpg"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiC0eRdZeUpF-M43ozKcxyZ1KxkSreuis-lCq8ttr3v_ggfWQ1DSnkBRuXKTYLQwEkIyvujklRNpHzxxYeJgkivrHp0NEOsHYjmx7b6STQ1sIpydEbQGyFIb6wYYEIOBAEUSvb4FQ/s320/kuva-714766.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5435232210805358946" /></a></p>40100.nethttp://www.blogger.com/profile/06092233553805461507noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-18077846.post-26842565815331990582010-01-07T00:55:00.001+02:002010-01-07T00:55:10.180+02:00Pakkasta ainakin 2010 astettaRauhalahden voimalalta nousee kolme savupatsasta normaalin yhden <br>sijaan. Taitaa olla taas Pakkasta isolla Peellä.<p>Hyvää uutta vuotta tässä ohimennen voisin toivotella myös :)<p>PS. Lehdessä puhuivat, että kaupunki olisi myymässä Laajavuoren <br>laskettelutoimintoja. <a href="http://40100.net">40100.net</a> näyttää peukkuja hankkeelle, <br>nykyistä nuhkuisuutta kun ei korjaa kuin kova kapitalismi.40100.nethttp://www.blogger.com/profile/06092233553805461507noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-18077846.post-67694951138091011182009-12-18T15:51:00.000+02:002009-12-18T16:10:29.644+02:00Äkkigalleria<p class="mobile-photo"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh53M1twqIkb2zIrtsVCFKdheSLnKgk62eg9U364BNrTJr6PBG6h1CHad9ZuMVsYs6kM45KtodMG9UJD_Y9l_ct6LSWXvMyJ2kqXxIwysZlrqtPyrNuKeJDocFm17MGrhN2YxqvPg/s1600-h/kuva-729645.jpg"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh53M1twqIkb2zIrtsVCFKdheSLnKgk62eg9U364BNrTJr6PBG6h1CHad9ZuMVsYs6kM45KtodMG9UJD_Y9l_ct6LSWXvMyJ2kqXxIwysZlrqtPyrNuKeJDocFm17MGrhN2YxqvPg/s320/kuva-729645.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5416578375117586306" /></a></p>40100.nethttp://www.blogger.com/profile/06092233553805461507noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-18077846.post-33715217129621346462009-12-03T10:25:00.003+02:002009-12-03T10:27:09.561+02:00JäätävääJyväsjärvi on jäässä. Ja tiedättekö mikä muu on jäässä?<div><br /></div><div>Tämä blogi.</div><div><br /></div><div>Mihin kaikki aika on kadonnut? :(</div>40100.nethttp://www.blogger.com/profile/06092233553805461507noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-18077846.post-63524141540294216952009-10-16T16:07:00.003+03:002009-10-16T16:24:10.835+03:00Jyväskylän uudet kaupunginosatKuntaliitoksen myötä myös Jyväskylän kaupunginosien pakkaa jouduttiin uusimaan – viimeisin lista kaupunginosista ja niiden numeroista hyväksyttiin 8.10.2009. Nyt nimettyjä kaupunginosia on listalla 86 kappaletta ja kolme varalla olevaa numeroa tulevaisuuden käyttöä varten.<br /><br />Lista löytyy <a href="http://jkl.fi/kaavoitus/kaupunginosat">kaupungin sivuilta</a> ja saatavilla on myös <a href="http://www2.jkl.fi/kaavakartat/kaupunginosat_jyvaskyla.pdf">pdf-kartta</a> (n. 6 Mt).40100.nethttp://www.blogger.com/profile/06092233553805461507noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-18077846.post-78719687685516191292009-10-05T20:51:00.005+03:002009-10-05T21:05:29.579+03:00Schaumaninkatu?<div><a href="http://jelmu.net/">Jelmun sivuilla</a> silmiin pisti minulle ennestään tuntematon osoite, <b>Schaumaninkatu 3</b>:</div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVRzYIIoX_QfgDSZCVxC6dW2fCwjGWQw7Yl0q0py3AFVjgxMUVvNocIZf68iQIo-KIb78i1h0uKMZ6ITwd3ucBlVLXj8tm4rw3saiUn5aYgyl2FAX5JbXadPW6Asa_Tz22aczSag/s1600-h/Kuva+15.png"><br /><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 366px; height: 191px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVRzYIIoX_QfgDSZCVxC6dW2fCwjGWQw7Yl0q0py3AFVjgxMUVvNocIZf68iQIo-KIb78i1h0uKMZ6ITwd3ucBlVLXj8tm4rw3saiUn5aYgyl2FAX5JbXadPW6Asa_Tz22aczSag/s400/Kuva+15.png" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389175612589301826" /></a><a href="http://kartta.jkl.fi/Web/Default.aspx?layers=Opaskartta&cp=6903626,487257&z=2&title=TANSSISALI%20LUTAKKO%20%2FJELMU%20RY&language=fin">Karttaa katsomalla</a> Tanssisali Lutakko näyttäisi olevan Messukadun varrella. Läheltä löytyy toki Lutakon halkova <a href="http://kartta.jkl.fi/Web/Default.aspx?layers=Opaskartta&cp=6904011,487610&z=4&title=Schaumanin%20puistotie%2C%20Jyv%C3%A4skyl%C3%A4&language=fin">Schaumanin puistotie</a>, mutta se on jo eri juttu.<div><br /></div><div>Sivistäkääs minua, onko Messukatu ollut ennen Schaumaninkatu? Onko jälkimmäinen edelleen virallisessa käytössä?</div>40100.nethttp://www.blogger.com/profile/06092233553805461507noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-18077846.post-82235779612162184612009-10-05T14:10:00.000+03:002009-10-05T14:12:26.454+03:00Jyväskylä-foorumi 7.10.<p class="mobile-photo"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAfzigj7ehyivpBryZXiMpnX7HzHLahEceGTB7DsaH-8jpO5xbMcnaMWrTpFB5Qpfn5udToSVoMnNYRhopzOIhEXgHkqA2mq1F6bRp-YTBQ76PhfIgwFWsJwOnS7DPxvPKwYm81w/s1600-h/kuva-746455.jpg"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAfzigj7ehyivpBryZXiMpnX7HzHLahEceGTB7DsaH-8jpO5xbMcnaMWrTpFB5Qpfn5udToSVoMnNYRhopzOIhEXgHkqA2mq1F6bRp-YTBQ76PhfIgwFWsJwOnS7DPxvPKwYm81w/s320/kuva-746455.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389072190425791714" /></a></p>40100.nethttp://www.blogger.com/profile/06092233553805461507noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-18077846.post-5891839554147117532009-10-03T16:11:00.000+03:002009-10-03T16:12:05.726+03:00Sportti-divari<p class="mobile-photo"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinsR3swecxw0oHVsbnon8ebopeK38hxWS9him5KbV-yvAP5M2rSIZjtg2lKhHy6lHajCNrR_DTMjDnnBkO2aOCbOMsYhU1UfjIZY9ECt4eBhDNi10ZbcmD_UBE6nP2DkeDdibP_w/s1600-h/kuva-725727.jpg"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinsR3swecxw0oHVsbnon8ebopeK38hxWS9him5KbV-yvAP5M2rSIZjtg2lKhHy6lHajCNrR_DTMjDnnBkO2aOCbOMsYhU1UfjIZY9ECt4eBhDNi10ZbcmD_UBE6nP2DkeDdibP_w/s320/kuva-725727.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388360851718466066" /></a></p>Seppälään, Ahjokatu 13, on näköjään avattu käytettyjen <br>urheiluvälineiden kauppa.<p>Ikkunasta kurkittuna laajaa valikoimaa löytyy ainakin <br>jäkiskamppeista, mikä kiinnostanee etenkin kasvuiässä olevien <br>vanhempia.40100.nethttp://www.blogger.com/profile/06092233553805461507noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-18077846.post-44238519339480014772009-10-02T09:48:00.004+03:002009-10-02T10:16:28.107+03:00Kauppakadun appro 2009<div>Höh, eikö aamun Keskarista tosiaan mitään havaintoa eilisestä <a href="http://www.kauppakadunappro.com/">Kauppakadun approsta</a>? Onhan sentään kyseessä yksi kaupungin maineikkaimpia opiskelijatapahtumia, johon tänäkin vuonna oli myyty n. 4000 lippua. Olkoonkin, että kyse on lähinnä vain juopottelukisasta.</div><div><br /></div><div>Ideanahan Kauppakadun approssa on vaeltaa baarista toiseen ja kerätä leimoja, joita saa ostetuista juomista. 1970-luvulla alkanut perinne on viime vuosina pehmennyt, sillä leimoja saa vuosi vuodelta yhä moninaisemmilla suorituksilla kuin pelkällä ryyppäämisellä (leima BicMacista ei ole kapinaa lapset).</div><div><br /></div><div>Nappasin ohikulkiessani pari kuvaa muistoksi:</div><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoUXhqEII41cylVOZLVCG_mTN2XzgexH4wosHqImBmxhKN7PSJSzR6hGOGpcXt4JpIJ092mDKqItaP3WTSkMS4308vAzY3Lk3nJ92b6E0hFY530Prm6RW3R9Eci9a_AY0YUcVXHQ/s1600-h/appro1.jpg"></a><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoUXhqEII41cylVOZLVCG_mTN2XzgexH4wosHqImBmxhKN7PSJSzR6hGOGpcXt4JpIJ092mDKqItaP3WTSkMS4308vAzY3Lk3nJ92b6E0hFY530Prm6RW3R9Eci9a_AY0YUcVXHQ/s1600-h/appro1.jpg" style="text-decoration: none;"><img style="text-align: left;display: block; margin-top: 0px; margin-right: auto; margin-bottom: 10px; margin-left: auto; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px; " src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoUXhqEII41cylVOZLVCG_mTN2XzgexH4wosHqImBmxhKN7PSJSzR6hGOGpcXt4JpIJ092mDKqItaP3WTSkMS4308vAzY3Lk3nJ92b6E0hFY530Prm6RW3R9Eci9a_AY0YUcVXHQ/s400/appro1.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387892294660213218" /></a><div style="text-align: center;">Opiskelijat jonottavat lähtökarsinaan, josta he lunastavat passinsa.</div><div style="text-align: center;"><br /></div></div><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXRCeAWiMk3qSpt6nMqvkO48TPpYHma-ylB-TMmMsvXFGPUPg3eOxK-aPUaOKN4hA4u0xZP3pwEXYXsx6FbW_LnyjzPRq5YlAsomU_wMwlV25Xkc6vb8ak-7gOwdEplxSrCZ38Xw/s1600-h/appro2.jpg" style="text-decoration: none;"><img style="text-align: left;display: block; margin-top: 0px; margin-right: auto; margin-bottom: 10px; margin-left: auto; cursor: pointer; width: 267px; height: 400px; " src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXRCeAWiMk3qSpt6nMqvkO48TPpYHma-ylB-TMmMsvXFGPUPg3eOxK-aPUaOKN4hA4u0xZP3pwEXYXsx6FbW_LnyjzPRq5YlAsomU_wMwlV25Xkc6vb8ak-7gOwdEplxSrCZ38Xw/s400/appro2.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387892298171440050" /></a><div style="text-align: center;">Porrastetut lähdöt tapahtuivat yliopiston päärakennuksen pihasta.</div><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHZuJpdtSRPRrUGiUvJ18mWeAnE7MgvVMRRRx_MnwkPIWdRjSXsjFvqnAPgl9G98ZpLoesXJvl5yofDnvoLSQRgcYU7eTjTyQfFNIIj9iv4mm6UZUpmHP7A1znuL3v3_9rVCXLlA/s1600-h/appro3.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 306px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHZuJpdtSRPRrUGiUvJ18mWeAnE7MgvVMRRRx_MnwkPIWdRjSXsjFvqnAPgl9G98ZpLoesXJvl5yofDnvoLSQRgcYU7eTjTyQfFNIIj9iv4mm6UZUpmHP7A1znuL3v3_9rVCXLlA/s400/appro3.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387892305754117074" /></a></div><div style="text-align: center;">Ja ensimmäinen lähtö liikkeelle, hep!</div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;">***</div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: left;">Kauppakadun approssa on erityisen hienoa on, että se pitää nimitystä "appro" hengissä. Yliopistohan siirtyi muutama vuosi sitten käyttämään opintokokonaisuuksista ensisijaisesti nimityksiä "perusopinnot", "aineopinnot" ja "syventävät opinnot", latinankielisten nimitysten "appro" (approbatur), "cumu" (cum laude approbatur) ja "laudatur" sijaan.</div>40100.nethttp://www.blogger.com/profile/06092233553805461507noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-18077846.post-70986565800483305152009-10-02T09:37:00.002+03:002009-10-02T09:43:03.594+03:00Katuromantiikkaa, osa 2<div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJAt2XDSYMjAAF_uuoIDSpsTaITNucgdEr_n2klZpseBNjpFuNbWRzM-ofH-It77izbGN52y4qQT7OPI9OWxL4ZEr0rdnFnHzEUHglGAjLpAocavtN0DtPpt93hwvQsjKb_S5Tnw/s1600-h/rakas.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 347px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJAt2XDSYMjAAF_uuoIDSpsTaITNucgdEr_n2klZpseBNjpFuNbWRzM-ofH-It77izbGN52y4qQT7OPI9OWxL4ZEr0rdnFnHzEUHglGAjLpAocavtN0DtPpt93hwvQsjKb_S5Tnw/s400/rakas.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387889041036708994" /></a><br /></div><br /><div style="text-align: center;">Kuka tunnistaa ekana paikan? Nopein voittaa hymiön :)</div>40100.nethttp://www.blogger.com/profile/06092233553805461507noreply@blogger.com2