Jyväskyläläiset kaapista ulos, mars

Vierailin tuossa tiirailemassa pitkästä aikaa blogilistan kokoelmaa Jyväskylä-blogeista, ja ilokseni huomasin määrän kasvaneen yhdeksääntoista.

Pikainen silmäys tuoreimpiin: Vanhan tutun, Ihminen.org:in yhteyteen perustettu sitaatti-blogi Lainattuja lauseita vaikuttaa ihan kehityskelpoiselta ajatukselta.
Lupatarkastajakin oli Ollin kehoituksesta astunut kaapista ulos, ja lisännyt luokitukseensa myös sijaintitiedot.

Sitten seuraakin suurempi järkytys: Marginaalin Janin aktiivinen elinympäristö on Jyväskylä! Kas kun en ole faktaa aikaisemmin sisäistänyt, vaikka herran merkinnät suosikkeihin kuuluvatkin.

Nyt alan epäilemään omia havaintokykyjäni. Onko Marko ollut aina listan Jyväskylä-luokassa? Pikku sankarimme elämää on ainakin tullut listalle vasta ihan äskettäin.

Äh. Laskujeni mukaan on vielä yksi uusi julki-jyväskyläläinen... se ei ole Ihmiskurja-Ville, eikä Scilla, eikä Jaakob tai Jenni. Suukin on käynyt tyhjää jo hyvän tovin ja Pään sisäinen ääni hiljeni enteellisesti syksyllä.
Kämppäkään ei ole ihan niin uusi projekti, että se laskujani sekoittaisi. Pastorin blogia ja Vellamon vedenalaista maailmaakin on tullut tiirailtua jo jonkin aikaa. Heinin olen kyllä nähnyt listalla ennekin, joten puuttuva lammas taitaa löytyä eri puolueesta, vai mitä, Antti-Juhani?

Täkäläisiä on varmasti lisääkin, havaintoja on. Rohkeasti vain esiin loputkin, naapurien elämää kun on niin kiva nuuskia.

Rintamalinjat uusiksi

Kuten ennustettavissa oli, kaupunginvaltuusto päätti uuden suurvoimalaitoksen sijainniksi Keljonlahden viime maanantain kokouksessaan. Äänet jakautuivat selvästi 33-24.
Päätöksestä on odotettavissa lukuisia valituksia, jotka tulevat hidastamaan, mutta tuskin pysäyttämään, hankkeen etenemistä. Silti kaupungin hallituksen puheenjohtajan, Veijo Koskisen (sd.) arvio suurvoimalan käyttöönottovuodesta sijoittui vasta ensi vuosikymmenen alkuun.
Lisäksi valtuusto pääsee vielä vääntämään investoinneistakin, joten riitelyä kyllä riittää.

Omasta mielestäni on sääli, että valmiin Rauhalahden voimalainfrastruktuurin sijaan paaluttamaan ryhdytään suht' luonnontilassa olevia rantoja. Toisaalta olisi naiivia ajatella, että kasvava kaupunki ei ottaisi myös rantoja käyttöönsä. Kannatan myös järkevää talousajattelua - Keljonlahdella voimalan ja tontin omistus on kaupungilla, jolloin hankkeen taloudellinen hyöty ja tehtävät päätökset ovat varmemmin Jyväskylän edun mukaisia. Rauhalahdella pilliin olisi puhaltanut Fortum Power and Heat.

Mutta kun asiasta on päätetty, niin sijoituspaikkakysymyksen vatvominen on hieman turhaa - on rintamalinjojen uudelleenmuodostuksen aika. Erätappion kärsineet voivat lopettaa vikinänsä ja keskittyä lopputuloksen kannalta olennaiseen.

Mikä on siis olennaista? Teknologia- ja polttoainevalinnat ensinnäkin. Valtuustolle esitellystä voimalakokoonpanosta puutui vielä savukaasupesuri, jonka merkitys epäpuhtauksien seulonnassa on merkittävä. Jyväskylän Energian antaman lausunnon mukaan pesuri on ehdoton hankinta, mutta ihmetyttää, miksei se ole ollut papereissa mukana alusta lähtien.

Myös polttoaineen kuljetustavoilla on merkitystä, sillä Keljonlahdelle tavaraa voidaan toimittaa myös vesiteitse. Liikenteen kokonaistaakkaan ei tällä olisi todennäköisesti kovinkaan merkittävää vaikutusta, mutta lähempänä voimalaa kaikki pyrkimykset keventää liikennemääriä ovat jo symbolisesti tärkeitä.

Sillä mitä kattilaan heitetään - turvetta vai puuta ja missä suhteessa - on lähiympäristölle yksi ja sama. Mutta ympäristöpoliittisesti erot ovat merkittäviä.
Alustava suunnitelmahan on rakentaa pääasiallisesti turvetta käyttävä voimala. Yleisen näkemyksen mukaan runsashiilidioksidipäästöinen turve ei ole uusiutuva polttoaine. Päästöpoliittisesti sen rasite ympäristölle on siis suurempi kuin nopeasti uusiutuvan puun, jonka päästöarvoksi lasketaan nolla.

Käytännössä hiilidioksidia pöllähtää puuta poltettaessa ilmoille jopa turvetta enemmän, mutta kasvavat metsät sitovat sitä itseensä. Turpeen kohdalla sykli on hitaampi, mutta vaihtoehto on paljon parempi kuin fossiiliset polttoaineet, kuten tällä hetkellä Jyväskylän talvien kulutuspiikkejä tasaamaan poltettava öljy.

Nyt laskettu sekoitus on arvio parhaasta tehosuhteesta. Lopputulosta tulisi mieluummin ajatella ympäristön kannalta. Lisäksi päästökauppa tulee kuitenkin nakertamaan turpeen hinta-teho -suhdetta.

EU:n ympäristökeskuksen tuorein vuosiraportti oli surullista luettavaa. Eurooppa lämpenee huimaa vauhtia, mikä ei sinällään tunnu näillä syyskeleillä edes uutiselta. Raportissa myös alleviivataan valtioiden riittämättömiä toimia - uusiutuvien polttoaineiden käytön osuuden kasvu kun katkesi jo vuonna 1990.

"Oletko kyllästynyt koiraasi?"

Internet on tunnetusti pullollaan huumorisivustoja, joissa keksityt yritykset esittelevät outoja liikeideoitaan. Lingosta bongattu turkisvienti.fi -sivusto vaikuttaa ensi katsomalta juuri tällaiselta.

Sivustolla etsitään ihmisiä, jotka haluaisivat myydä lemmikkinsä vaateteollisuuden raaka-aineeksi Aasian markkinoille. ”Oletko kyllästynyt koiraasi?”, kysyy otsikko.

Vaikuttaa vahvasti mustalta huumorilta, mutta kuka tuhlaa hyvänkään vitsin vuoksi rahaa fi-domainiin ja kaupalliseen kävijästatistiikkaan? Olkoonkin, että kaikki muut asialliset tiedot sivuilta puuttuvat.
En voi vastustaa kiusausta ja on suorastaan pakko soittaa sivulla olevaan numeroon:

Turkisvienti Oy:n toimitusjohtaja Risto Isokiiski, onko suomalaisten lemmikkien vieminen Aasian turkismarkkinoille ihan vakavasti otettavaa liiketoimintaa?

"Kyllä. Tämän vuoden aikana olemme kehittäneet logistiikkaa, ja aktiivinen toiminta on alkanut ihan hiljattain. Meillä on välivarastossa tällä hetkellä 350–400 koiraa ja noin 300 kissaa odottamassa kuljetusta Kiinaan, joka on meidän päämarkkina-alue. Tällä hetkellä kappalemäärät mitä tekstiiliteollisuus siellä tarvitsee, on miljoonissa."

Oman koiran tai kissan myyminen turkistavaraksi tuntuu äkkiseltään hieman julmalta. Oletteko saaneet millaista palautetta?

"No kyllähän sitä on tullut sekä negatiivista, mutta myös positiivista palautetta. Konseptihan perustuu omistajan vapaaehtoiseen luopumiseen lemmikistään tilanteessa, jossa hän ei voi enää tästä huolehtia."

Miten kaupanteko omasta lemmikistä käytännössä tapahtuu?

"Me käymme paikanpäällä tekemässä eläimelle tarkistuksen, jonka pohjalta tehdään tarjous. Se riippuu eläimen rodusta, koosta, iästä ja terveydentilasta. Keskihinta esimerkiksi labradorinnoutajasta liikkuu noin 90 euron tietämillä. Kun paperityöt ja sopimus on tehty, eläin siirretään ensin meidän välivarastoon Vantaalle, ja sieltä sitten Aasiaan. Eläin lopetetaan siellä perillä."

Kaikkea sitä näkee kun vanhaksi elää... Kaikki ei vielä täsmää. Yritysrekisteri ei moista firmaa tunne. Myöskään yrityksen yhteydessä mainittuja henkilöitä. Alkaa pikkuhiljaa epäilyttämään.
Yritän soittaa uudelleen Isokiiskelle, mutta numeroa sivuilta tarkastaessani paljastuukin jo totuus.

Paras pila ikinä. XD

Suoraa syntiä netti-tv:ssä

Jyväskylän yliopiston netti-tv Visio lähettää suoraa ohjelmaa (QuickTime) keskiviikkona 23.11. klo 17 alkaen. Talk-show tyyppisen ohjelman teemana on synti ja vieraina satanisti, pappi, SETA-aktiivi ja ex-pornotähti.

Edit: Lähetys tallenteena (Real).

Kohti toista erää?

SAK:n teettämän kyselyn perusteella Niinistön kannattajat saapuvat varmimmin uurnille presidentin vaaleissa. [via HS]

Jos Niinistö pääsee toiselle kierrokselle, niin aktivoituvatko seuraavana Halosen kannattajat? Monet varmaan passaavat ensimmäisen kierroksen, koska "Tarja on niin ylivoimainen".
Lisää paineita demarien toiselle kierrokselle lisäisi Keskustan ja Kokoomuksen solmima selänraaputussopimus, joka astuu voimaan ensimmäisen porvarin pudottua pelistä.

Jos sopivasti menee, niin tässähän olisi potentiaalia äänestysprosenttien nostamiseen entisestään. Ennätys on vuodelta 1982 oleva 86,8%.
Kokoomuslaisen selviäminen toiseen erään voisi nostaa myös pöydälle mielenkiintoisia vaalikeskusteluja, sillä ikävä kyllä Sauli, vastakkainasettelun aika ei taida ihan vielä olla ohitse.

Sauli vierailee Jyväskylässä 23.11. Tarjan täällä käynneistä ei ole tietoa kampanja-sivuilla, Matin bongaa varmimmin TV:stä, mutta eiköhän tuo vielä tänne ehdi. Heidi ehti jo käydä Jyväskylässä, samoin Timo. Henrik näyttää kiertävän Keski-Suomen kaukaa, Bjarnesta ei vielä tietoa.

Vaaleja valvovat mm.: Olli, Unski sekä savolaiset.

Tasa-arvossa toivomisen varaa

Jo aiemmin ihmettelemääni valtuustoaloitteeseen lakien noudattamisesta Jyväskylän kaupunginhallinnossa löytyy nyt selitys Tuupaisen Kaken aloitearkistosta.

Kyseessä oli oikaisuvaatimus koskien tasa-arvolakia rikkoneita nimitysohjeita, jotka oli annettu Jyväskylän Laajavuori Oy:n ja Jyväskylän seudun Puhdistamo Oy:n yhtiökokouksille.
Ensimmäisessä hallitukseen ehdotetut kolme henkilöä olivat kaikki miehiä ja jälkimmäisessä tapauksesa miehiä oli kolme neljästä. Lisäksi Tuupainen huomautti keväisistä nimityksistä Jyväs-Parkki Oy:n hallitukseen, joista viidestä henkilöstä vain yksi oli nainen.

Täytyy tunnustaa, että odotin valtuuston pöytäkirjasta bongatun otsikon perusteella jotain hieman jännittävämpää, mutta erittäin tärkeä asia tämäkin.

Luonnos kehäväylästä

Kuokkala.org:ista löytyy kiistellyn kehäväylän yleisötilaisuudessa esitelty luonnos pdf-tiedostona. (7Mt)

Kännykkähakuja käytännössä ilmaiseksi

Testalin tuossa Eniron uudistunutta henkilöhakua, joka kattaa nykyisin myös lankanumeroiden ja katuosoitteiden ohella myös kännykkänumerot.
Palvelu on käytännössä ilmainen, nimittäin oman tunnuksen saa muodollisella 0,25 euron tekstiviestillä. Rekisteröitymisen jälkeen käyttö on ilmaista.

Pikaisen testailun jälkeen voin suositella. Neljänneseuron sijoitus ei ole ollenkaan paha, verrattuna siihen mitä 118-numeroon soittaminen maksaa.

Enirohan tarjosi kännykkänumeroita ilmaiseksi jo kaksi vuotta sitten, mutta palvelu jouduttiin sulkemaan, kun Suomen Numeropalvelu esitti Enirolle oikeusteitse vaatimuksen lopettaa henkilötietojen ja numeroiden ilmaisen jakamisen.

Tuhottoman pitkä Kehätie-väittely...

...ja se on vasta alkua.

Jyväskylän kaupunki ja K-S Tiepiiri järjestivät tänään ensimmäisen yleisölle avoimen esittelytilaisuuden Kuokkalan Kehätie -hankkeesta. Kaikkineen lähes neljä ja puolituntinen tilaisuus meni suunnilleen näin:

Kaupunki/Tiepiiri:
"Toteutus ei tule olemaan korkeatasoinen väylä."

Vastustavat asukkaat:
"Me emme oikein usko sitä."

Puolustavat asukkaat:
"Kehätie on hyvä hanke, ja sitä on odotettu jo liian kauan."

Kaupunki/Tiepiiri:
"Laskelmien mukaan liikenne määrät kasvavat Kuokkalassa, joten jotain on tehtävä."

Vastustavat asukkaat:
"Laskelmissa on varmasti virheitä. Tielle ei ole tarvetta. Sitä paitsi hinta on kallis."

Kaupunki/Tiepiiri:
"Tämä on tekninen esittely, olemme saaneet hintaraamin ja siinä toimitaan. Emme voi oikein kommentoida rahoitusta."

Puolustavat asukkaat:
"Pohjantien varrella asuminen jo nykyisellään sietämätöntä."

Vastustavat asukkaat:
"Meillä olisi kysyttävää rahasta."

Kaupunki/Tiepiiri:
*huokaus* "Meillä olisi seuraavaksi vuorossa tämmöinen konsultti, joka..."

Vastustavat asukkaat:
"Paljonko konsultti maksaa?."

Kaupunki/Tiepiiri:
"Kilpailutettu hinta: 57000e"

Puolustavat asukkaat:
"Pohjantien varrella asuminen jo nykyisellään sietämätöntä."

Kaupunki/Tiepiiri:
"Uusi tie tasaisi Pohjantien liikenteen 6500 autoon/vrk, sen sijaan, että määrä olisi 12000 vuonna 2020."

Vastustavat asukkaat:
"Mutta ajaahan bussit ja roska-autot silloin edelleen sitä tietä. Eikö Pohjantietä voitaisi kunnostaa?"

Kaupunki/Tiepiiri:
"Se vasta kallista olisi, ja riittävät toimenpiteet edellyttäisivät talojen purkamista."

Puolustavat asukkaat:
"Kehätie on hyvä hanke, ja sitä on odotettu jo liian kauan."

Vihreä kunnanvaltuutettu:
"Minäpä kysyn ihan ääneen, eihän vaan vasta valitulla jyväskyläläisellä liikenneministerillä ole hankkeen puolesta näppinsä pelissä, vaikka hanke ja rahoitus on nostettu pöydälle ja kauan sitten."

Asukkaat:
"Aika paksua!"

Vihreä kunnanvaltuutettu:
"No on tämä hanke nyt huonoon aikaan kunnan talouden kannalta, ehkä kymmenen vuoden päästä sitten."

Kaupunki/Tiepiiri:
"Valtion rahoitus on saatavilla nyt, sitä ei voi siirtää."

Keskustalainen kunnanvaltuutettu:
"Minäkin nostan profiiliani pitämällä ääntä ja kysyn ihan ääneen, että mitenkäs sen kaupungin rahoituksen kanssa ja mitenkä käsittely etenee, vaikka minä itsehän niistä olen viime kädessä päättämässä."

Kaupunki/Tiepiiri:
"Arvon valtuutettu itse on avainasemassa."

Asukas:
"Minulla on tällainen oma suunnitelma kalvolla, voinko esittää?"

Kaupunki/Tiepiiri:
"Toki. Suunnitelmat ovat alustavia ja takana on vasta yksi käsittely on käyty läpi. Kaikki ehdotukset otetaan vastaan."

Asukas:
"Jos vedettäisiin kiertoliittymät hieman eri kohtaan, niin nuo ei menetä kotiaan. Sitten voitaisiin... ja sitten..."

Vastustavat asukkaat:
*aplodeja*

Vastustavat asukkaat:
"Tie lisää liikennettä, REKKA-LIIKENNETTÄ!"

Kaupunki/Tiepiiri:
"Tietä ei sovellu sellaiseen liikenteeseen. Rantaväylä on kätevämpi."

15-vuotta rekkaa ajanut asukas:
"Totta. Kukaan ammattikuski ei lähde jarru pohjassa ajamaan hidasta ja mutkaista reittiä, jossa on vähän väliä liikenneympyröitä."

Vastustavat asukkaat:
"Meillä on tietoja, että Tiepiirillä ja Jyväskylän Energialla on salaisia sopimuksia turverekkojen kuljettamiseksi Kuokkalan läpi Keljonlahden voimalaan. Tie lisää liikennettä, REKKA-LIIKENNETTÄ! Luvassa on moottoritie."

Puolustavat asukkaat:
"Eikö kaavoista voisi poistaa varausta korkeatasoisesta väylästä, niin tämä keskustelu rauhoittuisi? Kehätie on hyvä hanke, ja sitä on odotettu jo liian kauan."

Kaupunki/Tiepiiri:
"No kun ne kaava jutut on niin hankalia."

Vastustavat asukkaat:
"Luonto menee pilalle! Ympäristökeskuskin vastustaa!"

Kaupunki/Tiepiiri:
"Me luemme samaa paperia eri tavalla. Ympäristökeskuksen lausunnon mukaan ympäristöllisiä esteitä kehäväylälle ei ole. Ne eivät vain suositelleet sitä korkeatasoisena."

Vastustavat asukkaat:
"No eikö se varaus voitaisi poistaa kaavasta."

Kaupunki/Tiepiiri:
"No kun ne kaava jutut on niin hankalia."

Puolustavat asukkaat:
"Pohjantien varrella asuminen jo nykyisellään sietämätöntä."

Vastustavat asukkaat:
"Ymmärrämme, mutta emme hyväksy liikenteen siirtämistä meidän takapihalle."

Puolustavat asukkaat:
"Teidän uusiin taloihin etäisyys olisi 40-60 metriä, meidän talot on 60 vuotta vanhoja ja etäisyyttä Pohjantiehen 10 metriä!"

Vastustavat asukkaat:
"Ymmärrämme, mutta emme hyväksy liikenteen siirtämistä meidän takapihalle."

Puolustavat asukkaat:
"Pohjantien varrella asuminen jo nykyisellään sietämätöntä."

Kaupunki/Tiepiiri:
"Kehäväylä vähentäisi liikennettä Pohjantiellä ohjaamalla autot uudelle reitille."

Vastustavat asukkaat:
"Tie lisää liikennettä, REKKA-LIIKENNETTÄ!"

Jne.

Korjaan vielä aiempaa merkintääni hankkeen hinnasta.
Viiden ja puolen miljoonan hintalappu koskee koko kehätietä, ei nyt suunniteltavaa länsiosuutta. Nyt käsiteltävän pätkän hinta on vajaat kolme miljoonaa, josta kaupungin ja valtion osuudet menisivät 50-50.
Tosin pitää ottaa huomioon, että tuokin summa on peräisin vuodelta 1999, nyt tehtävä ensimmäinen varsinainen suunnittelutyö tarkentaa kuluja entisestään.

Aika näyttää millainen soppa tästä vielä syntyy.

Lutakon puistotyöt viimein käyntiin?

Lutakkolaisille jo aikoja sitten ja moneen kertaan luvatun Lutakonpuiston maaperällä on viimein havaittu elonmerkkejä. Tänään pitkin mutakenttää ajeli kaivinkone, joka pystytti maaperään uusia tolppia Kenties työmaavalaistusta varten? työmaakoppien sähköjä varten.
Kaupunkihan on lupaillut maanmuokkaustöiden alkavan "jo" talven aikana. Ensi kesänä tuskin vielä saadaan tallustaa vihreillä nurmilla, sillä kylvö tuottaa todennäköisesti tulosta vasta vuonna 2007.

Itse tuijottelen puiston raakiletta ikkunastani päivät pitkät. En ole oikein osannut parempaakaan toivoa, sillä koko Lutakkohan on ollut vuosikaudet pelkkää rakennustyömaata.
Piipahdin tuossa kuitenkin ohimennen katsomassa miltä naapuritalojen pihamailla näyttää. Siistiä, viimeisteltyä ja vehreää. Silloin minuun iski suoranainen kateus. Olenhan asunut sijoillani jo hyvän aikaa ennen naapureiden talon perustojen paalutusta, ja joudun edelleen katselemaan ruskeaa mutavelliä läpi vuoden.

Noh, jospa tämä tästä.